Содержание

• Сколько стоит построить электромобиль?
• Сможете ли вы сделать электромобиль быстрее?
• Какой мотор используется в электромобилях?
• Насколько увеличиваются ваши счета за электричество с электромобилем?
• Могу ли я переоборудовать свою машину в электрическую?
• Как долго живут электромобили?
• Почему электромобили так быстро ускоряются?
• Вердикт

Теперь, когда в центре внимания стали электромобили, некоторые люди задаются вопросом, как производители собираются их строить. Сейчас мы не собираемся подробно рассказывать вам, как производитель создает электромобиль, но мы, по крайней мере, попытаемся ответить на большинство вопросов, связанных с этим процессом, таких как «сколько это стоимость постройки электромобиля? » или «как долго прослужат электромобили?»

Электромобили - это фантастическая механическая инновация, но люди еще не привыкли к ним и не привыкли к ним. Тем не менее, у людей есть много вопросов, на которые они хотели бы получить ответы, прежде чем они решат даже купить один.

Готовы узнать все часто задаваемые вопросы о том, как построить электромобиль? Следуйте инструкциям ниже - у нас есть ответы.

Сколько стоит построить электромобиль?

Мы никогда не узнаем точной оценки того, сколько стоит построить электромобиль. Такие компании, как General Motors и Tesla, собираются хранить эти цифры в секрете, поскольку им не нужно предоставлять конкурентам такую ​​информацию. Тем не менее, мы не можем получить точных цифр, но ведущие аналитики могут дать нам довольно хорошую оценку того, сколько стоит построить электромобиль.

И это варьируется от электромобиля к электромобилю. Например, по оценкам аналитиков, стоимость сборки Chevy Bolt EV составляет около 28 700 долларов. Это не обязательно включает информацию о стоимости всего программного обеспечения, входящего в его состав.

Что касается его постройки, то глава компании General Motors Марк Ройсс заявил, что стоимость литий-ионных аккумуляторных элементов в Bolt EV составляет 145 долларов за киловатт-час.

Предполагается, что за Tesla Model 3 компания платит 29 878 долларов за построенную Model 3. Аналитики предполагают, что Tesla теряет деньги на базовых автомобилях Model 3, поскольку отпускная цена составляет всего 35000 долларов. Возможно, именно поэтому Tesla отдает приоритет продажам жителям Калифорнии, существующим владельцам Tesla и покупателям, которые выбирают свои Tesla.

Сможете ли вы сделать электромобиль быстрее?

Короткий ответ: да, вы можете сделать электромобиль быстрее. Обычно это происходит путем настройки программного обеспечения или обновления батарей, но если у вас есть много технических знаний или вы не против платить специалисту, это, безусловно, возможно.

Джейсон Фенске из Engineering Explained снял видео о том, как электромобили превращают энергию во вращающую силу. Оттуда Фенске показывает, как эта сила используется для вращения колес. И, наконец, оттуда Fenske может сказать нам, можно ли сделать электромобиль быстрее. Его синопсис состоит в том, что да, это так, но каждый компонент может справиться с такой большой мощностью.

Итак, да, вы можете сделать электромобиль быстрее. Но это больше сводится к вопросу,долженсделать электромобиль быстрее? Посмотрите видео Фенске и убедитесь в этом сами. Но важно помнить, что по большей части электромобили строятся как пригородные, а не обязательно для трековых.

Некоторые электромобили строятся для трека, но сейчас электромобили потребительского уровня в основном производятся как пригородные.

Какой мотор используется в электромобилях?

В электромобилях используются три разных двигателя, и выбор одного часто зависит от производителя и конструкции производства. Эти три различных типа электродвигателей - это электродвигатель BLDC, электродвигатель постоянного тока с щеткой или асинхронный электродвигатель переменного тока.

Бесщеточный двигатель постоянного тока (BLDC) - один из наиболее часто используемых электродвигателей в электромобилях из-за всех преимуществ, которые они предлагают. В частности, двигатель BLDC отличается низкими эксплуатационными расходами - это главная вещь, которая беспокоит владельцев электромобилей. Они обладают высокими рабочими скоростями, на 80-90% более эффективны, чем двигатели других электромобилей, имеют компактные размеры, не имеют искрения на щетках и имеют быстрое время отклика.

В некоторых старых моделях электромобилей используется стандартный двигатель постоянного тока. Однако двигатели постоянного тока не всегда подходят, поэтому они довольно неэффективны с точки зрения заряда батарей. Асинхронные двигатели переменного тока - это еще один тип электродвигателей, используемых в некоторых транспортных средствах. Они хороши тем, что способны выдерживать большие моменты ускорения по сравнению с их весом в течение коротких промежутков времени; однако у них часто возникает проблема с перегревом.

Насколько увеличиваются ваши счета за электричество с электромобилем?

Сколько вырастет ваш счет за электричество, зависит от тарифов на электроэнергию во время зарядки. Если компания взимает с вас плату за киловатт-час - скажем, 0,11 доллара за киловатт-час - и вы пытаетесь зарядить полностью разряженную батарею на 24 кВтч, вам нужно около 2,64 доллара, чтобы зарядить ее. Это значительно дешевле, чем газ, но имейте в виду, что тарифы на электроэнергию постоянно меняются.

Также стоит помнить, сколько вы собираетесь потратить в дороге - сколько вам будут стоить зарядные станции?

В целом, и согласно данным Министерства энергетики США, вы должны использовать меньше энергии, чем требуется для поддержания работы водонагревателя ежегодно:

«По оценкам General Motors, годовое потребление энергии Chevy Volt составляет около 2520 киловатт-часов, что меньше энергии, чем требуется для питания обычного водонагревателя или центрального кондиционирования воздуха».

Могу ли я переоборудовать свою машину в электрическую?

Конечно, возможно преобразовать газовый автомобиль в электрический. Однако для этого потребуются некоторые существенные модификации, а также капитальный ремонт большей части машины. Помимо необходимых технических ноу-хау, это значительно дорого. Для более старого автомобиля, такого как Porsche 911, вам потребуется около 8000 долларов на комплект для электронного преобразования. Впрочем, запчасти, безусловно, доступны.

Если вы не можете сделать это самостоятельно, вам придется искать гораздо больше, чтобы подготовить свою машину к уличной подготовке.

Как долго живут электромобили?

Сам электромобиль должен прослужить вам всю жизнь. Деталей внутри не так уж и много. Но даже в этом случае вещи по-прежнему требуют относительно низкого обслуживания. Многие производители автомобилей считают, что батареи прослужат десять лет, прежде чем снова потребуется их замена. На полностью электрические автомобили, продаваемые в США, распространяется 8-летняя гарантия или до 100 000 миль.

Kia делает лучше и покрывает аккумуляторы в своих электромобилях на 10 лет / 100 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. Hyundai может предложить лучшую на данный момент гарантию, обеспечивая пожизненное покрытие аккумуляторных батарей в своих автомобилях.

Тем не менее, большинство производителей собираются заменить эту батарею только в том случае, если аккумуляторная батарея полностью потеряет способность удерживать заряд. Учитывая, насколько далеко продвинулись аккумуляторные технологии, такое случается нечасто.

Но когда дело доходит до других автопроизводителей, таких как BMW, Chevrolet и, конечно же, Tesla - и других - они заменят пакет, если он упадет ниже установленного процента мощности во время гарантии, который обычно составляет 60-70 процентов.

Не существует конкретной даты, когда аккумулятор электромобиля может разрядиться, но вам не придется долго об этом беспокоиться. Например, батареи Tesla при пробеге 50 000 миль оцениваются как потерявшие только пять процентов своей первоначальной емкости. По словам Теслы, после первых 50 000 миль скорость разряда батарей должна снизиться.

Так что, хотя от машины к машине все по-разному, электромобиль прослужит вам долго.

Почему электромобили так быстро ускоряются?

Есть много причин, по которым электромобили ускоряются так быстро, но одна из них заключается в том, что, как в случае с Teslas, есть два электродвигателя, по одному на каждом колесе. Стоит сделать важное различие: электромобили могут разгоняться быстрее, но бензиновые автомобили имеют более высокую максимальную скорость.

Такое быстрое ускорение электромобилей обычно сводится к отсутствию трансмиссии. В автомобиле, работающем на газе, мощность должна передаваться от двигателя к трансмиссии, а затем к каждому из ведущих колес для ускорения. Это довольно долгий процесс, и говорят, что около 15% мощности двигателя теряется во время прохождения через трансмиссию, что также известно как потеря трансмиссии.

Это все по сравнению с электронными двигателями, установленными на каждом колесе, в случае, скажем, модели 3. Когда двигатели находятся прямо на колесах, время в пути намного меньше. У вас также нет потери трансмиссии.

Самая большая проблема с электромобилями в настоящее время сохраняется в долгосрочной перспективе. Прямо сейчас у электромобилей есть неплохой запас хода, у многих из них зарядка превышает 300 миль; однако зарядка занимает много времени - от 30 минут до 12 часов. Это намного больше, чем пять минут, необходимых для заправки бензинового автомобиля.

Вердикт

Как видите, сборка электромобиля - довольно сложный процесс. В это много чего входит, и, конечно же, очень много вопросов, которые окружают эти новые автомобили.

У вас есть вопросы об электромобилях? Дайте нам знать в разделе комментариев ниже, и мы сделаем все возможное, чтобы ответить!