Содержание

• 2016 Обзор Fiat 500 Abarth
• Fiat 500 Abarth 2016 года вождения и производительности
• 2016 Fiat 500 Abarth Дизайн и интерьер
• 2016 Fiat 500 Abarth Технологии и безопасность

Fiat 500 Abarth - это слуховой трепет для вождения с турбонаддувом и выхлопной нотой, требующий большего внимания, чем ожидают люди, которых вы пропускаете.

Хотя название очень похоже на остальную часть линии Fiat, когда вы выбираете Fiat 500 Abarth 2016 года, единственное, что у него общего с остальной частью линии 500, это внешний вид.Буквально все остальное улучшено для производительности.

Fiat 500 Abarth - это удовольствие от вождения, хотя в нем есть несколько причуд.

Доступный в ручном стандарте с пятью скоростями, это - путь, когда вы покупаете Fiat 500 Abarth. Тяжелое вождение автомобиля и переключение передач с нужным количеством турбо является одновременно захватывающим и полезным.

Мы провели неделю в Fiat Abarth Cabrio, который сокращает пространство для хранения в пользу выдвижного мягкого верха. Если бы я купил Fiat 500 Abarth, единственное, что я изменил бы в этом заемщике, это цвет.

2016 Обзор Fiat 500 Abarth

Несмотря на то, что удовольствие от вождения и яркая желтая внешность выглядят, место водителя намного выше, чем нам нравится на автомобиле, рассчитанном на производительность. Это приводит к интересному положению для водителя: оно может оставить вас в ощущении, что есть меньше связи с дорогой. В конечном счете, широкий кузов и жесткое шасси автомобиля удерживают его на дороге.

Сидя в стороне, мы любим показную, хриплую выхлопную ноту, которая появляется с яростью, когда вы прибавляете повышающую передачу в режиме Sport. Да, спортивный режим действительно что-то делает на Fiat 500 Abarth - и мы держали его в спортивном режиме большую часть времени с машиной.

Что мы любим

• Веселый стиль
• Много бодрости духа для маленькой машины
• Значительная комната для двух человек

Что нужно работать

• Зеркало заднего вида бесполезно, сверху вниз
• Резервная камера будет хорошим дополнением к новому сенсорному экрану.

Хотя заднее сиденье не особенно полезно для пассажиров, это не то, что Fiat нужно менять. Нам нравится, что стандартная позиция отвода с откидным верхом по умолчанию оставляет последнюю треть на месте, так что вы все еще можете видеть зеркало заднего вида, что обеспечивает более безопасное вождение.

Fiat 500 Abarth начинается с 22 575 долларов за хэтчбек и 26 695 долларов за кабриолет Cabrio, на котором мы ездили. Даже если вы отметите все варианты, вы все равно получите около 30 000 долларов за новый Fiat 500 Abarth.

Я рекомендую прыгнуть за пакет «Комфорт и удобство» за 975 долларов, который добавляет автоматический контроль температуры, подогрев передних сидений (для движения с опущенным верхом в ясные дни) и спутниковое радио. Пакет Premium Sound с Beats Audio добавляет систему с шестью динамиками за 700 долларов, и, честно говоря, я предпочел бы послушать сам Fiat 500 Abarth, чем слушать музыку на полной громкости.

Fiat 500 Abarth 2016 года вождения и производительности

Персонаж Fiat 500 Abarth 2016 года проявляется, когда вы управляете им с энергичным ускорением и получаете эту награду, когда совершаете совершенную смену. Несмотря на то, что в 500 Abarth вы сидите выше, чем в традиционной спортивной машине, ездить на ней все равно весело

Fiat 500 Abarth требует особого внимания, особенно при переключении передач.

Доступный в автоматическом и ручном режиме, единственный реальный выбор для Abarth - это руководство. 1,4-литровый двигатель с турбонаддувом реагирует быстро, но вы должны действительно толкать автомобиль, чтобы наслаждаться всем, что он может сделать. Автомобиль хорошо реагирует на то, что его сильно везут.

Кнопка Sport, расположенная на передней панели, изменяет реакцию дроссельной заслонки. Fiat 500 Abarth светит в спортивном режиме, это действительно, где автомобиль оживает.

Поездка жесткая, поэтому вы будете чувствовать неровности во время вождения. Это то, с чем я мог бы жить каждый день, но моя жена не прощает такого уровня чувства дороги.

Маленький, но быстрый, под капотом тоже есть Скорпион.

Приобретая новый Fiat 500 Abarth, вы получаете «Полный опыт ABARTH Track с профессиональными инструкторами», чтобы вы могли научиться водить машину, как профессионал.

Fiat 500 Abarth рассчитан на 28 миль на галлон и шоссе на 34 миль на галлон, доказывая, что вам не нужен газ, чтобы весело провести время за рулем.

2016 Fiat 500 Abarth Дизайн и интерьер

Дизайн Fiat 500 - это то, что большинство людей любят или ненавидят, и оно будет привлекать столько же разрозненных взглядов от других водителей и пешеходов. В ярко-желтой, с этой выхлопной ноте, нельзя избежать внимания.

Наши 500 Abarth выглядят жизнерадостно в желтом, но если вы переключитесь на черный глянец, вы полностью измените индивидуальность автомобиля - от игристого до угрожающего.

Внутри желтый цвет проникает через спартанскую черту. В зеркале козырька нет света, что моя жена проверяет на каждой машине, но я редко пользуюсь. Отчасти очарование этого автомобиля заключается в том, что функции, присутствующие в автомобиле, присутствуют по определенной причине.

Кабриолет Cabrio - отличный вариант. Есть три положения для силового верха: открыть, как люк на крыше, открыть задний верхний край и полностью открыть. Когда верх полностью опущен, зеркало заднего вида бесполезно.

Это не заднее сиденье, которое вы будете использовать много раз, но сложите его, и вы существенно удвоите место в багажнике, которое в Cabrio довольно мало, так как он является кабриолетом. Традиционный люк предлагает больше места для хранения, если это приоритет.

2016 Fiat 500 Abarth Технологии и безопасность

Fiat 500 Abarth, в котором мы провели неделю, включает в себя модернизированную аудиосистему Beats Audio. Звучит хорошо, но это дорогой вариант того, что вы получаете. Мы предпочитали слушать звук машины, а не взрывать радио в наше время с Abarth.

UConnect с радиоприемником Sirius XM является частью пакета «Комфорт и удобство». Это включает в себя небольшой сенсорный экран с поддержкой Bluetooth, дополнительные входные и линейные подключения. Вы можете слушать музыку в машине и принимать звонки. Мы не делали много звонков в системе, так как через звонок будет слышен дорожный шум.

Там нет резервной камеры, но есть датчик, чтобы сообщить, если вы находитесь рядом с другим автомобилем.