Содержание

• Обзор обзор Chrysler 300S 2016 года
• Chrysler 300S 2016 года вождения и производительности
• 2016 Chrysler 300S Дизайн и Интерьер
• 2016 Chrysler 300S Технологии и безопасность

Длинный приземистый корпус Chrysler 300s 2016 года выглядит угрожающе в черном глянцевом корпусе, но он работает лучше и движется быстрее, чем вы ожидаете, учитывая его размер.

Мы провели неделю в Chrysler 300S All Wheel Drive с пакетом Alloy, который добавляет легкую бронзу на бейджах и ободах.

Проезжая через Огайо на свадьбу, мы вписываемся прямо в приемную, которая проходит за воротами с зуммером, но по-прежнему получала удовольствие от туда и обратно благодаря 3.6L V6 в паре с 8-ступенчатой ​​автоматической трансмиссией, которая появляется в спортивном режиме.

Обзор обзор Chrysler 300S 2016 года

Это не большая лодка, по которой ты плывешь по шоссе, как пенсионер. Chrysler 300S - это хамелеон, быстрый, когда вы хотите, и высококлассный и тихий, когда того требует ситуация.

Что мы любим

• Доминирующий дизайн, который одновременно выглядит изысканно и грозно.
• Тихая, плавная езда даже по неровной дороге.
• Высококлассный интерьер, который выглядит и чувствует себя очень приятно.
• Аудиосистема Preimum Beats впечатляет.
• Система UConnect проста в использовании и поддерживает Siri Eyes Free.
• В спортивном режиме Chrysler 300S доставляет удовольствие от вождения.

Что нужно работать

• Видимость из заднего стекла плохая из-за больших опор и небольшого окна.
• Передние сиденья слишком жесткие для дальних поездок.

Chrysler 300 начинается с 32 260 долларов, а 300 начинается с 35 690 долларов. Наши Chrysler 300s AWD Alloy Edition продаются по цене 39,960 долларов за комплектацию с обновлением Alloy и Uconnect plus Navigation.

Мы настоятельно рекомендуем пакет SafetyTec Plus стоимостью $ 2,995, который включает функции безопасности и удобства, такие как мониторы слепых зон, адаптивный круиз-контроль и другие предметы первой необходимости.

Chrysler 300S 2016 года вождения и производительности

2106 Chrysler 300s доступен с задним приводом, что является одной из причин, по которой он обращается к водителям, желающим сочетать производительность с высококлассной плавной ездой, когда вам просто нужно добраться до продуктового магазина или отвезти клиента на встречу.

Мы провели неделю на полноприводном Chrysler 300-х годов, в основном в спортивном режиме. Это не первый выбор автомобиля для движения по извилистым дорогам, но он справляется с поворотами намного лучше, чем вы ожидаете по размеру.

Длинное приземистое тело прилипает к земле, и вы можете пролететь мимо медленного движения, обгоняя их по проселочной дороге без каких-либо проблем.

Я не большой поклонник поворотного диска для переключения в режим реверса, вождения и спорт. Мне действительно нравятся переключатели весла на руле, которые предлагают немного больше контроля над опытом вождения.

Во время движения по штату Огайо по неровным проселочным дорогам и строительству межгосударственных и платных дорог Chrysler 300S предлагал плавную езду, сводя к минимуму неровности, и отлично справлялся с шумом на дороге.

Chrysler 300S рассчитан на 18 миль на галлон по городу и на 27 миль на галлон по шоссе с 21 смешанной экономией топлива. Это соответствует нашему вождению, которое в среднем составляет 25,8 миль на галлон с неделей преимущественно дорожного движения в спортивном режиме.

2016 Chrysler 300S Дизайн и Интерьер

Каким-то образом Крайслеру удается смешать пугающую внешность, которая не слишком агрессивна. Внешность Chrysler 300S похожа на Роберта Де Ниро. И De Niro, и Chrysler 300S прекрасно вписываются в тихий высококлассный ресторан, но под ними немного искорки в глазу или врезались в сталь, что позволяет узнать, что есть еще у этой машины.

Мы провели неделю в Alloy Edition, которая включает в себя небольшие визуальные обновления, в том числе;

• 19-дюймовые x 7,5-дюймовые окрашенные в бронзу алюминиевые колеса
• Значок полного привода
• Жетон Alloy Edition
• Alloy Edition напольные коврики
• Разрешить издание Surround и решетка радиатора
• Никель Готово Аналоговые часы
• Титановые выхлопные насадки

Это пакет за 995 долларов, который меняет внешний вид 300-х годов небольшими, но заметными способами.

Внутри роскошный салон с кожаными и мягкими материалами. Сиденья просторные и удобные, но довольно прочные после долгого дня, проведенного в автомобиле. Мы никогда не чувствовали себя тесно в этой большой машине, и пассажирам нравилось глубокое и просторное заднее сиденье.

В Chrysler 300S невероятно много места в багажнике. Вы можете поместить достаточно продуктов в багажник, чтобы подготовиться к надвигающейся бури или перевезти багаж для семьи из четырех человек.

2016 Chrysler 300S Технологии и безопасность

Chrysler 300S включает в себя набор интеллектуальных технических функций, которые понравятся водителям. Система Uconnect имеет простой в управлении 8,4-дюймовый центральный экран, который обеспечивает доступ к приложениям, средствам навигации и точке доступа 3G.

Нам нравится, что система Uconnect проста в использовании и предлагает доступ к таким приложениям, как Pandora, Aha, iHeart Radio и Yelp. Существует также точка доступа Wi-Fi 3G, к которой вы можете подключить компьютер или планшет для доступа в Интернет, находясь в пути.

Chrysler не включает Apple CarPlay или Android Auto, но система предлагает Siri Eyes Free, чтобы вы могли активировать Siri, удерживая кнопку на руле. Во многих случаях это более быстрый способ отправки сообщений и подключения к вашему телефону, чем при использовании стандартной системы Uconnect.

Стандартные функции безопасности довольно редки. Вы определенно хотите выбрать Систему мониторинга слепых зон, которая входит в группу SafetyTec Plus, которая стоит $ 2995 и включает в себя;

• Адаптивный круиз-контроль с остановкой
• Предупреждение о прямом столкновении
• Внешнее зеркало с автоматическим затемнением водителя
• Автоматическое управление дальним светом фар
• Обнаружение слепых зон и перекрестных путей
• Мощные многофункциональные зеркала с ручным откидыванием
• Стеклоочистители с защитой от дождя /

Большие задние стойки и небольшое заднее стекло делают мониторы мертвой точки существенным обновлением. Мы очень упустили эту опцию, когда ехали по оживленным платным дорогам, слились после слияний и выезжали ночью только с полос.